窯車裝耐火磚時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

磚垛應(yīng)該堅(jiān)固并能透過氣體。這兩個(gè)條件比磚垛不動(dòng)的窯要求更加嚴(yán)格。因?yàn)橹破返顾粌H破壞燒成制度，實(shí)際上阻塞隧道使窯車不能前進(jìn)，全窯工作遭到破壞。如果發(fā)生制品倒塌事故，應(yīng)從側(cè)墻開口處取出。

裝磚

磚垛應(yīng)該均勻地透過氣體，避免熱氣體充滿隧道上部，而冷氣體在下部的氣流分層現(xiàn)象，故磚垛上部裝磚較緊密，下部較松。為了使同一水平面上的溫度分布均勻，在同一水平面上，磚垛空隙尺寸應(yīng)該相同。如果空隙不同，則空隙大的流過較多的熱氣，容易升溫，造成局部過火。

在實(shí)際生產(chǎn)中，由于燒成的制品種類很多，裝磚圖也經(jīng)常變動(dòng)。對(duì)標(biāo)普形磚一般采用側(cè)裝形式，每塊磚之間一般都留有縫隙（約10mm）；對(duì)荷重軟化溫度接近燒成溫度的制品（如鎂磚），一般采用平裝；對(duì)荷重軟化溫度比燒成溫度高得多的制品（如硅磚）亦可采用立裝。顯然，側(cè)裝和立裝有利于傳熱，平裝穩(wěn)固。為綜合考慮各因素，碼磚操作注意下列事項(xiàng)：

（1）裝磚密度：是指單位體積內(nèi)的裝磚量。實(shí)際上這是一個(gè)綜合性指標(biāo)，它反映磚垛的阻力狀況和傳熱情況。如裝磚密度小，磚垛阻力較小，通風(fēng)條件較好，熱氣層厚度大，有利于氣體輻射。但如裝磚密度太小，則影響裝磚量，降低窯的產(chǎn)量。生產(chǎn)中要求各窯車的裝磚密度不宜變化太大，一定按裝磚圖操作。因?yàn)橐欢ǖ拇u垛密度是和一定的燒成制度相配合的，裝磚量少的窯車，由于所消耗的熱量較少，應(yīng)采用較低燒成溫度或縮短推車間隔時(shí)間，否則易產(chǎn)生過燒；反之，則應(yīng)提高燒成溫度或延長(zhǎng)保溫時(shí)間。因此，磚垛密度大幅度地經(jīng)常變化會(huì)造成窯的熱工制度混亂，不利于生產(chǎn)。

（2）磚垛的傳熱面積：它是指暴露在外面與氣流進(jìn)行熱交換的面積，常用每立方米磚垛內(nèi)的傳熱面積或每立方米磚垛內(nèi)傳熱面積占磚垛總面積的百分?jǐn)?shù)來表示。顯然，傳熱面積越大，對(duì)燒成越有利。但不同傳熱面上的傳熱速率不同，如窯橫向氣流速度一般小，主要靠自然對(duì)流換熱；故縱向表面的對(duì)流換熱系數(shù)比橫向表面大。所以，增加縱向表面積更有利于提高熱交換效果。

（3）外內(nèi)通道比值：隧道窯中大部分氣流易從靠近窯墻、窯頂?shù)闹苓呁ǖ懒鬟^，造成磚垛內(nèi)外溫度不均。因而裝磚時(shí)應(yīng)當(dāng)縮小周邊通道；另一方面又要考慮周邊通道散熱較多，冷空氣漏入的影響大。因此其外通道截面積應(yīng)比磚垛內(nèi)部通道截面大一些?？紤]上述兩個(gè)因素，外、內(nèi)通道應(yīng)有一個(gè)合適的比例。通常用外通道面積A0與內(nèi)通道面積A1的比值K作為控制指標(biāo)，即：

K=A0/A1

式中A0——磚垛與窯墻、窯頂之間的外通道截面積，m2；

A1——磚垛間縱向通道截面積之和，m2。

K值一般應(yīng)大于1，其參考數(shù)據(jù)如下：燒成粘土磚、硅磚，尺值一般取1.5?1.6；燒成高招磚、鎂質(zhì)制品，尺值為1.3?1.4。